решил сменить полностью масло,ну соответсвенно и промыть диз топливом,взял 25 л соляры,вывесил переднюю часть авто,сливал порционно через нижнюю трубку на коробасе,которая идет на радиатор,заливал примерно такое же количество через щуп,порцию залил,погонял 3-4 минуты на разных скоростях и так 5-6 раз,последнюю партию слил так же через трубку,плюс остатки через сливную пробку,естевственно все диз топливо не сольется,немного останется,по этому еще сделаю пару частичных замен в течении месяца,уже могу сказать с уверенностью,после этой процедуры коробка стала переключать передачи гораздо плавнее,но проблема с отсутствием включения передач вперед на холодную не ушла,правда греть приходится меньше,кстати,масло взял mannol 3309 на озоне,в магазине все инструменты примерно такае же цена на сегодняшний день,4800-5000 р за 10-ти литровую канистру,да,еще заказал на алике датчики входного выходного вала,у меня при уходе в аварию выскакивает ошибка по выходному,проводку прозвонил,к эбу акпп все приходит,да и датчики вроде отрабатывают,во всяком случае реагируют на металлические предметы,но все же хочу попробывать новые,тем более цена вопроса на али 1020 р с доставкой,скоро должны придти,отпишусь по результатам,по поводу можно или нет,это вопрос без ответа,в моей ситуации меня это не парит,свои авто я обслуживаю сам и принимаю решения на свой страх и риск,по сути диз топливо за такой короткий срок не должно нанести ущерба,если не ездить на соляре вместо масла
Не звони мне, я уже все понял.
Это не решаемо, это клиника
лечу порчу, сглаз в коробках, приворот- от ворот. снимаю проклятия хозяина - дорого, быстро, надолго ...в том числе по сетке O_o
разобрал вчера донорскую коробку, схема движения масла простая: из картера через фильтр его затягивает масляный насос, гоняет по агрегату, потом выбрасывает в радиатор. хрен пойми, как может уровень падать - масло из радиатора возвращается.. может не так активно?
разобрал вчера донорскую коробку, схема движения масла простая: из картера через фильтр его затягивает масляный насос, гоняет по агрегату, потом выбрасывает в радиатор. хрен пойми, как может уровень падать - масло из радиатора возвращается.. может не так активно?
Судя по нашей симптоматике АКПП нужно смотреть почему крутится выходной вал в паркинге,как я понимаю вращение должно начинаться после включения передачи,ну или когда авто начинает движение,как ты уже говорил постами выше,это их хлеб
Судя по нашей симптоматике АКПП нужно смотреть почему крутится выходной вал в паркинге,как я понимаю вращение должно начинаться после включения передачи,ну или когда авто начинает движение,как ты уже говорил постами выше,это их хлеб
Если выходной вал крутится, машина должна ехать. Нет?
Судя по нашей симптоматике АКПП нужно смотреть почему крутится выходной вал в паркинге,как я понимаю вращение должно начинаться после включения передачи,ну или когда авто начинает движение,как ты уже говорил постами выше,это их хлеб
Непонятно, почему вы здесь ошиваетесь. в трансмиссии, три подгруппы, механика, автомат, изитроник. Там где автомат, сверху прилепленны темы красным, читайте сразу про 0720
лечу порчу, сглаз в коробках, приворот- от ворот. снимаю проклятия хозяина - дорого, быстро, надолго ...в том числе по сетке O_o
Непонятно, почему вы здесь ошиваетесь. в трансмиссии, три подгруппы, механика, автомат, изитроник. Там где автомат, сверху прилепленны темы красным, читайте сразу про 0720
Создал кто-то свежую тему,мы и продолжили,а по поводу 0720 читали,кроме как кровькишки ничего вразумительного
Понял,судя по всему у нас идёт залипание пакета форварда,он же С1,вот и думал,если донор с такой же болячкой,можно было бы глянуть механику пакета,а так конечно только со своими ковыряться
короче, еще раз перебрал гидроблок, поменял фрикционы forward (внутри все идеально на первый взгляд, ни грязи, ни подгорелостей)
машина поехала. заглушил, завел и.... осталась только задняя.
короче, надоело.
почем сейчас перебрать?
Сообщение от immax
Понял,судя по всему у нас идёт залипание пакета форварда,он же С1,вот и думал,если донор с такой же болячкой,можно было бы глянуть механику пакета,а так конечно только со своими ковыряться
а что ты хочешь там увидеть? там три стальных кольца и три фрикциона. поменял сегодня фрикционы... не помогло.
Ну значит давит на него через какой то соленоид,либо где то гонит масло через канал уплотнителя,может конечно я не прав,по поводу гидро блока,глянь это видео м/б ты где-то не так собрал https://youtu.be/tHUUw_BVRko?si=mJLfh7VRX36VAa8l и в принципе человек всю коробку дербанил плюс фиксировал все видео,глянь на его канале
Последний раз редактировалось immax; 24.08.2023 в 21:12.
Ну значит давит на него через какой то соленоид,либо где то гонит масло через канал уплотнителя,может конечно я не прав,по поводу гидро блока,глянь это видео м/б ты где-то не так собрал https://youtu.be/tHUUw_BVRko?si=mJLfh7VRX36VAa8l и в принципе человек всю коробку дербанил плюс фиксировал все видео,глянь на его канале
знаю канал этого парня. как раз по его видео и разбирал/собирал... если бы была возможность: снял бы коробку и все посмотрел. а так это все гадания на кофейной гуще. В сервисах, наверное, удобнее: подкинул гарантированно исправный узел и вся диагностика, а тут хз куда смотреть - меняй все подряд
я склонен думать, что нехватает давления, возможно, действительно где-то через уплотнение какое-то гонит.
Слон,чудес не бывает,а мистику нужно исключать,до этого скорости включались,а после переборки гидро блока перестали,вряд-ли ты мог накосячить в пакете форварда,разбирай,мой,пересобирай,там ещё при установке гидро блока нужно аккуратно попасть в уплотнители,мб их замял,самое главно в этом блоке,это стирильность,малейшая грязь может наделать беды,собственно кто бы что не говорил,по этому я и начал с промывки солярой,а сейчас смотрю за динамикой,износ фрикционной пыли проходящий сквозь сетки фильтров оседает на клапанах и прочих элементах,на холодную уже может не хватать зазора для их полноценной работы,как прогревается,увиличиваются зазоры и начинают отрабатывать,ну это как вариант
Последний раз редактировалось immax; 24.08.2023 в 22:59.
Слон,чудес не бывает,а мистику нужно исключать,до этого скорости включались,а после переборки гидро блока перестали,вряд-ли ты мог накосячить в пакете форварда,разбирай,мой,пересобирай,там ещё при установке гидро блока нужно аккуратно попасть в уплотнители,мб их замял
если бы все работало, я б в нее не лазил ))
как раз до этого периодически пропадал форвард, обычно "на теплую", т.е. если холодная - сразу едет, если горячая тоже, а чуть постоит и привет - D4, авария. в последнее время помогало так: авария, в ручную втыкаешь "1" и едешь, потом прогрелась, остановился, закглушил/завел и на "D" едешь. И появилась странность с маслом - на горячую уровень ниже минимума "20С". Если долить до нормы, то на холодную выше максимума "80С"
а тут приехал на дачу и она вообще перестала ехать, как только не пытался.
Разобрал гидроблок, нашел заклинивший поршень "309", заменил, не едет. Еще раз перебрал гидроблок, поменял фрикционы forward. Странность с маслом осталась, но машина поехала, очень нежно все включала/переключала, автонейтраль все дела. сделал круг по СНТ, заглушил и все - привет. опять нет Forward, только задняя
Понятное дело,что ты уже залез и потому что был трабл,я тебе о другом,после промывки гидро блока регресс,значит собрал не так,где то ошибся,снимай,ещё раз мой все,что-бы было стерильно,за одно и перепроверишь,а по поводу такой езды,у меня похожая ситуация,но только на холодную не включается,как только прогреется до градусов 80,работает идеально,первое время вообще так же ездил,заведу,включаю драйв,через 30 секунд авария и 4 передача,проехал метров 100,заглушил,завел и работает идеально,пока не сгорел ЭБУ АКПП,пару лет назад поменял,теперь грею,что бы не уходила в аварию
И масло долей по уровню на 80-ти градусах на заведённом двигателе
По моему у меня тоже на холодную выше максимума,завтра гляну
добрый вечер подскажите размер, артикул, или с чего подходят колечки манжеты с трубок сцепления ... то-есть там их два одно на ГРЦ второе на соединение тройника для прокачки , на колоколе коробки. спасибо.
добрый вечер подскажите размер, артикул, или с чего подходят колечки манжеты с трубок сцепления ... то-есть там их два одно на ГРЦ второе на соединение тройника для прокачки , на колоколе коробки. спасибо.
90511437,как я понял у вас механика,в этой ветке акпп обсуждают,найдите тему по вашей коробке и продублируйте вопрос и перепроверьте,но судя по всему номер впереди поста это есть ваши кольца и если я не ошибаюсь,то они одинаковые по вашему запросу 6мм диаметр 1.8 толщина
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша