Галерея
Группа в Telegram
Да, там есть пункт коррекции пробега, только он не меняет ничего ни на километр ни в одну сторону(Сообщение от Artfox
Да, там есть пункт коррекции пробега, только он не меняет ничего ни на километр ни в одну сторону(
Было бы неплохо посмотреть
Завтра, если получится в гараж съездить, попробую прикрутить пару километров. В любом случае, Op-Com'ом видел только в 2-х местах: там, где написал и в двигателе.
В движке ток посмотреть пробег можно, коррекции нет.Было бы неплохо посмотреть
Завтра, если получится в гараж съездить, попробую прикрутить пару километров. В любом случае, Op-Com'ом видел только в 2-х местах: там, где написал и в двигателе.
Это я в курсе. Попробую завтра в панели добавить.
2C@RLO: попробовал изменить пробег Op-Com'ом. Ничего не получилось, ни в "+", ни в "-".
Ну это смотря чем смотреть, в т.ч и приборки касаеться можно и без выпайки в обестороны крутить
И таки чем смотреть?
Добавлено спустя 51 минуту:
Вопрос к знактокам, прежде всего к nero: возможен ли вариант записи необходимой прошивки на чистую микросхему и пересылка ее по почте. Разумеется, за вознаграждение.
Поиск приборки пока результатов не дал...
Последний раз редактировалось Artfox; 19.02.2012 в 17:31.
Кто знает тот знает. Както так
fа де найти нормальных 35080 ???? они сейчас все китайско паленые
nero
,каковы параметры палёности? они совсем не работают чтоли? ибо уже походу почти все производители мс имеют рабочие мощи в китае..
Не пойдет?
Наконец-то приехала мне из Германии приборка от турбо-астры. Приборка немцами была предварительно "сброшена". Пришивал Op-Com'ом. Не обошлось без засады. В IPC вошел в программирование, были активны "сброс IPC", "программирование IPC", "программирование ВИН". Запрограммировал Car Pass от своей машины и эти кнопки стали не активны! Car Pass приборка стала принимать любой. В пункте "статус иммобилайзера" и Fault Codes появилась ошибка "Не запрограммирован Car Pass". Потыкался Op Com'ом, думал уже искать человека с Tech'ем. Случайно в программировании иммо нажал "default", о чудо, кнопки программирования IPC стали активны! В-общем пришил панель, заработало! Кроме того поменя кодовый индекс панели - без этого не отрабатывал режим отключения ESP и датчик топлива не правильно показывал. Индекс поставил такой же, как и на родной приборке.
Стоимость: 85 ойро - панель приборов +35 ойро доставка почтой. Блок кнопок центральной консоли -3,5 тыс. руб.
З.Ы. Пробег поменять Op-Com'ом не удалось (на 3 тык меньше родного)...
Последний раз редактировалось Artfox; 15.03.2012 в 20:03.
Может стоило сразу взять от OPC? У турбовой серебристые колечки и центры стрелок. И шрифт цифр хреново-читаемый с наклоном..
У OPC синий циферблат не нравится, да и не попадалась по вменяемой цене. Шрифт наклонный дискомфорта не вносит, колечки серебристые идут в тон с "металлическими" полосами на дверях.
я тоже сначала хотел взять на разборке...2700 она у нас, но мне показалось, что сильно дорого и сомнительный бонус к стайлингу. А что мешало взять не отшитую и поставить свою плату?
Ставилась не для стайлинга, а для возможности отключения ESP. С родной приборкой не получилось, т.к. нет нужных элементов и прошивки.
Откуда инфа?
А есть сомнения?
"Sport Program Switch - кнопка спортивного режима
Present / Not Present / Witch Sport Chassis"
Такой вопрос - то что сверху это програмирование в приборке спорт режима. "Not Present" - это нет спорт режима. А остальные два пункта "Present" и "Witch Sport Chassis" чем отличаются ???
Парни,так кто-нибудь сливал прошивку с ОРС панели?
Да,кстати,микрухи можно перезаписывать в опелевских панелях, т.е. менять пробег и в зад и вперед!
Отличие: "Present" - просто спорт-режим, "Witch Sport Chassis" - сопрт-режим + спорт-шасси (может для IDS+ - изменение жесткости аммортизаторов).
Кроме того, активирование этого режима позволяет отключать ESP, разумеется если панель приборов позволяет. Я поэтому и менял ее на турбовую.
К nero обратись, вроде бы он где-то писал, что снимал дамп.
Да, только нужно разобрать приборку и выпаять микросхему + нужен программатор.Да,кстати,микрухи можно перезаписывать в опелевских панелях, т.е. менять пробег и в зад и вперед!
у меня 1,6 Z16XE1. обычная,без ESP...через опком делал так,чтоб на приборке вылез значок есп,а на одометре надпись ЕСПофф...это что значит тогда,я включил спорт режим,которого у меня нет,есп нет,идс+ тоже нет, и приборка не турбовая....???!!!!))) хотя может и самовнушение,но вроде чуть лучше ехала,но процентов 70,что самовнушение в моем случае.
Не совсем так, микрухи там несколько типов попадаются, не все стираются.
Вот у меня такой же двигатель, только еще и ESP заводская. С родной приборкой не получилось сделать так, чтобы кнопка спорт срабатывала и отключала ESP, поставил от турбо-астры. Спорт-режим вроде бы тоже отрабатывает - с низов машина лучше тянет с активированным режимом.
Последний раз редактировалось Artfox; 26.03.2012 в 20:33.
Для -Vic-: трутся ВСЕ опелевские микрухи.
но у меня и кнопки спорт нету в помине,я все через оп ком могу это сделать...завтра перед работой изменю,доеду до работы-отпишусь....у меня и так она стала лучше ехать...глушак таки прогарать начал, в месте удара кувалдой)))) сегодня надоело в зеркала смотреть и на расход рседний опять возрос до 12 литров)))
завтра отпишусь)
надеюсь это личный опыт....
IMG_0087.JPG
собственно вот,перед работой сфоткал...и еще стер ошибки твинпорта...стало лучше,но это из-за стирания ошибок...проверю в городе после работы
Serega09
Ты OP-Com'ом родной прогой отключаешь EPS? В какой блоке это делается?
Да, в оп-коме заходишь в IPC,программировнаие,выбираешь ЕСП-презент, SPORT SWITH-ставишь SPORT present chassis вроде так называется(3 варианта в режиме выбора SPORT SWITH) и все.