Галерея
Группа в Telegram
кнопка спорт была еще на изикеСообщение от C@RLO
фотки было бы интересно
мне nero как то присылал от опс
но там разводка платы совсем другая
кнопка спорт была еще на изике
фотки было бы интересно
мне nero как то присылал от опс
но там разводка платы совсем другая
sui13
-Vic-
я не гуру электроники, все может быть
Добавлено спустя 11 минут:
kostia111
на изике идет приборка с 2мя дисплеями, где передача отображается, в моем случае речь идет о приборке для МКПП. Естественно что приборка ОПЦ имеет другую разводку, она же под один дисплей, это как минимум...
Последний раз редактировалось C@RLO; 07.02.2012 в 16:17.
В конце-концов прошивку можно считать (вряд ли она там защищена от считывания), залить, недостающие компоненты допаять... Может кто-нибудь сделать хорошие фото платы приборки от ОРС или турбы?
sui13
Через Alex999 с OPC club выхожу на приборку, потом на Сашу Кучку. И фига. Приборка Укропаsui13
Чудеса да и только
sui13
Саня этим и занимается)))))
Спрошу у него
sui13
ну по крайней мере мою он будет ремонтировать
-Vic-
Вот автор прошивок для АДАКТ вроде тоже сообщал, что
...на свежих софтах, поддерживающих "Sport Mode" режим, есть две группы калибровок, вот только поддерживают этот режим максимум 1/3 софтов...
Получается что все-таки благодаря "некому софту" есть возможность иметь две группы калибровок, для включения которого и стоит(ставят) кнопку "Спорт". Софт чего только, приборки или ЭБУ или еще чего-то?
Влад_34
О-ооочень сомневаюсь я что есть "две группы калибровок"... От лукавого это. Оптимальный режим работы двигателя при определенных условиях - ОДИН. Единственный. Не понятно, для чего иметь "две группы калибровок". Изменить реакцию на педаль газа и придать машине псевоспортивность - да, понимаю, нормальная маркетинговая уловка. Две группы - не понимаю.
Caravanscheg
Я это и хочу понять как раз. До появления темы про прош-ку АДАКТ, я думал, что спорт-режим в отношении ДВС, это просто изменение реакции на нажатие педали "газа" в сторону большей отзывчивости. Потом в той теме автор прошивки Саша написал про две группы калибровок, у кого есть кнопка и софт, который это поддерживает, может иметь две разные прошивки, переключая их кнопкой. Но в истинном смысле спорт-режима еще заложены и другие вещи, как то IDS, алгоритм работы АКПП, усилителя руля. Если стоит МКПП и нет IDS, то что тогда должен переключать спорт-режим? Усилитель руля и педаль "газа"? Или все же есть две калибровки? Толком так ответить ни кто не может...
Автор прошивки пишет в явном виде: "(отсюда покупка и установка кнопки "спорт" на них просто бессмысленна, особенно на авто с МКПП и не имеющих адаптивной подвески. Там просто переключаться нечему. Нет там вторых режимов)"
В общем чего не хватает я нашел, пяток резисторов и один ключ, допаять можно без проблем. Остается только вопрос отличается прошивка или нет.
и то и то. На плате нет кое каких элементов, в прошивке нет соответствующих битов. но все можно сделать.
У меня мешалка и нет IDS. Кнопка спорт меняет только реакцию на педальку газа. То бишь, вместо мульки (по ощущениям как ее средний режим).
Dark_Lord
Скажи пожалуйста коротко и ясно. Это того стоит или нет (кнопка "спорт") ? Премного благодарен за ответ.
Ну аппаратные отличия Vic берется устранить.
Может быть знаешь что-нибудь конкретное на данную тему? Можно в личку...
NERO! Он у нас библиотека в этом смысле. Да, и еще! Нужна будет чистая микросхема (чип) M35080. Только не бери Кетайскую, коих сейчас полно!
Андрей 515
Проще и дешевле поставить мульку, которая будет еще и эффективней в режиме суперспорт. На прошлой астре у меня была именно мулька, поэтому знаю с чем сравниваю
analgin
смотря для чего....если только для спорт режима, то нафик ненада....если хочешь, как я изначально делал, для отключения ЕСП, то тут самому решить нужно.
в меню программирования приборки есть пункт
наличие отсутствие кнопки спорт
аппаратная доработка плюс этот пункт возможно будет достаточно
Т.е. в отношении "реакции" двигателя, эта кнопка лишь меняет чувствительность электронной педали?
Никакой второй группы калибровок (или хотя бы смещения УОЗ) нет?
как и в предложениинет.
Представитель адакта, мне писал что бывает 2 группы калибровок, и если повезет то они соответственно меняются...
C@RLO
Как должно повезти? Т.е. в каком-то блоке есть возможность иметь две калибровки (например тупо две ПЗУ) и "софт" этого блока позволяет оперативно их переключать, так?
Я щас с телефона немогу процитировать ответ из лички, но на сколько я понял да, бывает так что в блоке видимо движка, в 30% случаХ бывает так что таблиц 2....
возможно калибровки
видел у nero на фотках где вместо кнопки спорт кнопка газ бензин
Тогда получается, у кого есть кнопка, ЕСП, IDS+, АКПП - у того две калибровки. А у кого кнопка, ЕСП и МКПП, без остального - одна калибровка, а кнопка меняет чувствительность реакции E-GAZ. Для бензиновой версии.
Мусолить это бесполезно. Достоверной инфой может располагать только тот кто непосредственно в прошивках ковырялся.